Planeta

Mauricio se prepara para detener un nuevo derrame de petróleo tras la rotura del petrolero

Las cuadrillas de salvamento corrieron contra el tiempo el lunes para evitar un segundo desastroso frente a la perfecta , con un petrolero dañado que transportaba casi 2.000 toneladas de combustible en riesgo de romperse.

El granelero MV Wakashio encalló el 25 de julio con 4.000 toneladas de combustible y comenzó a filtrar petróleo la semana pasada, manchando arrecifes de coral, manglares y tranquilas lagunas en una catástrofe ambiental sin precedentes para la nación del archipiélago del .

Más de 1.000 toneladas ya han salido del barco, dice su operador japonés, causando un daño ecológico incalculable a los parques marinos protegidos y los caladeros que forman la columna vertebral de la economía de Mauricio.

El combustible fue transportado lentamente desde el barco el lunes en helicóptero a la costa, pero los esfuerzos para bombear más desde la bodega se vieron frustrados por el mar embravecido y los fuertes vientos.

El clima, que había avivado la marea negra más arriba de la costa, había mejorado lo suficiente como para que una barcaza se acercara al barco y bombeara con seguridad 500 toneladas el lunes, dijo el primer ministro Pravind Jugnauth.

Eso dejó casi 2.000 toneladas de petróleo en el barco, dijo en una conferencia de prensa el lunes por la noche.

Jugnauth había advertido anteriormente que las grietas en el casco empeoraban y que existía una posibilidad muy real de que el barco se partiera.

– Sonidos crujientes –

“Estamos en un proceso de fractura avanzado. El granelero no tiene mucho tiempo por delante”, dijo un científico que trabaja en el esfuerzo de emergencia, hablando bajo condición de anonimato.

Los buzos han informado de nuevas grietas en el casco, mientras que los crujidos del barco se podían escuchar desde la costa sureste, donde se está llevando a cabo una importante operación de limpieza para eliminar el lodo que cubre millas de la costa previamente virgen de Mauricio.

Japón envió el lunes un equipo de seis miembros, incluidos miembros de su guardia costera, para ayudar.

Francia ha enviado más de 20 toneladas de equipo técnico, incluidos 1,3 kilómetros (0,8 millas) de barreras de contención de petróleo, equipos de bombeo y equipo de protección, junto con asesores técnicos de la cercana Reunión, una isla francesa del Océano Índico.

Un portavoz de Mitsui OSK Lines, que opera el Wakashio, propiedad de otra compañía japonesa, Nagashiki Shipping, dijo a la AFP que enviaría un equipo de expertos tan pronto como el martes si daban negativo para el coronavirus.

“Nagashiki Shipping se disculpa profundamente con la gente de Mauricio y hará todo lo posible para proteger el medio ambiente y mitigar los efectos de la contaminación”, dijo el lunes el propietario de Wakashio en un comunicado.

– Los voluntarios luchan contra la marea aceitosa –

El granelero golpeó un arrecife en Pointe d’Esny, una joya ecológica bordeada por playas idílicas, arrecifes coloridos, santuarios de vida silvestre rara y endémica y humedales protegidos.

Las imágenes aéreas muestran la enormidad del desastre, con grandes extensiones de mares cristalinos alrededor del carguero abandonado teñidas de un negro profundo como la tinta.

Miles de voluntarios, muchos de ellos manchados de pies a cabeza con lodo negro, se han desplazado a lo largo de la costa desde el viernes, uniendo millas de barreras flotantes improvisadas hechas de paja en un intento desesperado por contener la marea aceitosa.

“Mis amigos y yo vinimos aquí hoy para echar una mano debido a la degradación de nuestro medio ambiente. Toda la ecología marina se ha visto afectada por el petróleo pesado derramado del barco. Estamos muy afectados por este problema”, dijo Eldridge Larhubarbe, un estudiante.

Se espera que la policía tome declaraciones del capitán y la tripulación del Wakashio después de iniciar una investigación. Los detectives abordaron el barco el domingo y confiscaron el libro de registro y la caja negra.

La presión sobre el gobierno está aumentando para que explique por qué no se hizo más en las dos semanas desde que el barco encalló.

Mauricio y sus 1,3 millones de habitantes dependen fundamentalmente del mar para la alimentación y el ecoturismo, habiendo fomentado una reputación como una historia de éxito en conservación y un destino de clase mundial para los amantes de la naturaleza.

El derrame es un doble golpe para los operadores turísticos que esperaban que los turistas extranjeros pudieran regresar pronto.


[Si deseas apoyar al periodismo emergente para que siga creciendo y contribuyendo  a la sociedad, puedes hacer tu aporte en ⇒ Vaki]


 

Si te ha gustado, ¡compártelo con tus amigos! No critiques, crea

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *